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据日本媒体报道，在将于4月25日对媒体开放的北京车展上，所有企业将陆续展示新型纯电动汽车。中国将通过环保法规推动纯电动汽车的普及，在首都北京，努力成为中国版特斯拉的初创企业也在积极采取行动。《日本经济新闻》走访了“纯电动汽车之都”的街道。
据《日经商业新闻》4月25日报道，据说纯电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车的牌照是绿色的，容易识别。记者在街上走了大约一个小时，发现了一辆特斯拉。
根据这份报告，2017年，北京大约销售了5.9万辆新能源汽车，是中国城市中销量最大的。然而，从北京超过500万辆汽车的数量来看，汽油车似乎更占主导地位。
然而，据报道，到2017年底，中国有300多家与纯电动汽车相关的初创企业对商机持乐观态度。记者参观了在王府井地区以nio品牌闻名的nextev展厅。
据报道，威来汽车成立于2014年12月，已获得腾讯等投资。，并正在迅速扩大其业务，甚至被称为中国的“特斯拉”。在展厅里，首先吸引记者注意力的是那辆让人想起本田nsx跑车的纯电动汽车。负责人自豪地说:“比兰博基尼还快。”这款纯电动汽车的价格为148万美元(约936万元人民币)，仅售给nio股东，包括预订在内已售出13辆。
据报道，展出的另一款车型是在北京车展上展出的SUV“es8”。这个模式是针对30-40岁的家庭，折扣模式的价格是448，000元，可以得到很多补贴。自2017年底推出以来，订单已超过3万辆，这些车辆将于6月份正式交付。
展厅的二楼是一个宽敞的大厅，仅供老顾客使用。有咖啡店、阅览室和儿童游乐场。这种奢侈在日本的新车经销商中从未出现过。
根据这份报告，在经济不断发展的中国，富有的年轻人越来越多，对环境的关注也越来越多。张(39岁)和家人来到这家店，他说，“开纯电动汽车是受人尊敬的。”
据报道，nio的目标是美国的特斯拉。据报道，特斯拉的“x型”从美国进口时，由于成本和关税的原因，售价接近100万元。Nio正在为那些想买纯电动汽车但买不起特斯拉的年轻富人而战。
此外，在商业区朝阳区有一家销售店的奇异汽车也是纯电动汽车初创企业之一。奇点将于2018年底开始量产和销售SUV“is 6”。如果从is6的价格中扣除补贴，消费者的负担估计为20-30万元。该公司的营销总监孙芮表示，特斯拉是一家值得学习的公司，但互联网技术的独特性不会消失。该公司以互联网企业为母公司，将通过丰富支持用户使用环境的车载软件来形成差异。
据报道，今年4月，中国决定取消外商投资企业在纯电动汽车领域设立新公司的出资限制。包括新兴企业在内，国内外企业推出的纯电动汽车的竞争销售预计将日益激烈。大型汽车公司将在25日开幕的汽车展上披露什么策略？全世界的目光都转向了北京。
