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新华社布达佩斯11月26日电专访:为中国企业搭建欧洲之桥——访中欧商贸物流合作园区首席执行官吴江
新华社记者杨永谦
作为中国在欧洲建立的第一个贸易物流型海外经贸合作区，中欧贸易物流合作园区为中国企业进入欧洲提供了展示平台，搭建了沟通桥梁。“在‘一带一路’建设的背景下，园区必将为中国企业‘走出去’发挥更大的作用。”中欧商贸物流合作园区首席执行官吴江日前在接受新华社采访时表示。
吴江在匈牙利从事贸易和物流已有20多年。谈到个人经历时，他感慨地告诉记者，过去很多中国企业派人到匈牙利设立办事处、注册公司、经营，因为他们不熟悉语言、法律和环境，大部分时间都在和会计师、律师和政府机构打交道，没有足够的精力和时间真正投资业务。他们经常兴奋地来到这里，然后不光彩地回去。
"此外，中欧和东欧有自己的特点."有许多国家，每个国家都有自己的语言和文化。对于企业来说，每个国家都将建立自己的网站，这将面临极高的成本。他认为，唯一的解决办法是将中欧和东欧视为一个整体和一个区域市场。
2012年11月，中欧商务物流合作园区成立。它是一个沿“一带一路”的海外合作区，以商品展示和海外仓储、物流和配送为主要服务功能。目前，园区已完成中国商品交易展览中心、布达佩斯Cepel港口物流园区、德国不来梅港口物流园区的建设。据介绍，截至目前，中国商品交易展览中心已落户151家企业。
园区通过中国商品交易展览中心和两个物流园区，集商品展示、运输、仓储、配送、配送、信息处理、配送加工等功能于一体。初步形成覆盖欧洲的快速便捷的配送网络体系，逐步建立以现代物流配送中心和高效信息管理系统为支撑的商业物流园区雏形。
中国商品交易展览中心是一个商业平台，它搭建了一座促进本地企业与中国企业“联姻”的桥梁吴江表示，展览中心通过举办展览和推介会，帮助企业介绍客户，在短期展览后，还会举办常年展览，不断向企业介绍合作伙伴。他说，山东博盛电力公司在展会上找到了捷克代理商，后来在捷克设立了分公司。NVC照明公司与当地合作伙伴的关系也在展会上确立。
“当地企业熟悉本国及周边国家的环境，有现成的销售渠道，对品牌建设有自己的想法和想法。”吴江说道。
随着“一带一路”的不断发展，中欧商贸物流合作园区无疑将发挥更大的作用。“随着中欧列车和中欧陆海快线的开通，中欧和东欧似乎成了一个‘内陆港口’，对贸易和物流业产生了巨大的影响，也带来了许多商机。”吴江说:“在过去，‘一带一路’的种种好处都是从媒体上看到的。现在我们可以意识到它给我们的日常业务生活带来的好处。”
他说，今年，Cepel港口物流园区乃至整个匈牙利市场的物流量增长迅速。“我们物流园区的卡车公司已经达到了极限，不得不租用其他人的卡车。...六个月前，长沙至布达佩斯的列车开通后，“仙沟快线”打破了这一局面。”吴江兴奋地告诉记者。
“我相信，在‘一带一路’建设的背景下，中欧贸易物流合作园区一定会越办越好，为中国企业“走出去”发挥更大的作用。”吴江说道。
