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科学日报，北京，12月8日(新华社)——由于最近未能执行钻井指令，美国宇航局已经将好奇号火星探测器变成了一个“木头人”，指挥小组正在紧急诊断地球方面的问题。
目前，“好奇号”位于2016年火星夏普山的第七个采样点。然而，12月1日，其钻头没有按计划伸出探测目标岩石，也没有完成钻探任务。根据美国宇航局官方网站7日的报道，之前由好奇号完成的15个岩石钻孔结合了锤击和旋转。然而，12月1日的钻探是第一种非冲击钻探方法，它仅依靠钻头的旋转钻探取样，但未能离开地面。
美国加州帕萨迪纳喷气推进实验室好奇号项目副经理史蒂文·李(Steven Lee)表示:“我们正在定义一套诊断测试，以仔细评估钻头的‘进给’机制，但在它能在火星上运行之前，需要在地球上用测试车对其进行诊断。这意味着必须限制探测车的任何动态变化，探测车不能移动其手臂或驱动，否则诊断结果将受到震动的影响。”
根据目前的评价意见，可能导致钻机进给机构失效的原因有两个:一是制动器没有完全分离；另一个是机械马达的电子编码器没有按计划启动。李说，这两种情况都有解决办法，但第一步是确定是什么造成了上周的汽车"罢工"。
在此之前，“好奇号”漫游者和它伸出的机械臂只能在原来的位置盘旋，但是它桅杆上的照相机和分光计仍然可以工作，伍登哈德的眼睛仍然在监视周围的环境。
自从2012年8月火星车登陆火星以来，迄今为止它已经行驶了15.01公里，在谢普山达到了165米的垂直高度。现在，它正爬在夏普山脚下，按顺序检查岩层，以研究数十亿年前该地区的古代气候变化。(记者方)
