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新华社科伦坡12月17日电记者记:吹沙打造南亚梦想——访中国“万顷沙”耙吸吹沙船
新华社记者朱瑞卿唐璐
斯里兰卡首都科伦坡海滨的加尔菲斯草原广场，到处都是椰子影子和游客。附近港口城市的建筑工地非常繁忙，三艘来自中国的耙吸扬沙船正日夜把科伦坡港口城市变成现实。16日，记者登上“万顷沙”号，探索土地复垦的“神器”。
科伦坡港口城是“一带一路”倡议下中斯务实对接的重点项目。当记者登船时，“万顷沙”刚刚从科伦坡海岸采沙归来。船上的砂仓装满了沙子，船员们正忙着为喷砂做最后的准备。
有着25年工作经验的“万顷沙”船长林告诉记者，“万顷沙”每天都要到指定的区域去采沙，然后开车回到施工现场将沙子吹进大海。完成一次取沙和吹沙大约需要4个小时。船员分三班工作，连续工作24小时。
与林船长谈话时，一名船员前来报告说，吹沙准备工作已经就绪。在船长的命令下，从海底取出的黄沙和海水一起从出沙口喷出。从船上看，黄沙的形状就像是“万顷沙”和港口城市工地之间的一道彩虹。
林沈约说，有不同的要求，就有不同的吹沙方式。最快的是开底直抛式，打开沙箱底部的舱门直接在海上卸下沙子，卸下一船沙子只需要10多分钟。如果你想把沙子吹得更远，你通常会选择接管并吹很长时间。那天，选择了彩虹喷剂，这也是最常见的吹沙方法。整个过程大约需要60分钟。
花了很长时间才把沙子吹干净，林把记者带到了“万顷沙”的船尾。不远处的水里也有一只船在吹沙子。林说，这艘耙吸扬沙船是中国自主生产的“新海风”。除了这两艘船外，亚洲最大的吹沙船“君海一号”也参与了该项目的运营。这三艘吹沙船正在把港口城市填海造地的梦想变成现实。
来到船尾，那里挂着一把沙耙，就像电影《变形金刚》中的机器人手臂。船长说，当到达指定的离岸出砂点后，挂在船舷两侧的吸砂耙将伸入海底，通过管道将海底的沙子吸入砂箱。“万顷沙”一次作业可吸沙6000立方米，计划月作业量90万立方米。
此时，“万顷沙”已经完成了喷砂作业。记者即将下船，“万顷沙”将前往离填海区约20公里的指定采沙区。
回到岸上，港城项目开发投资单位——中国交通建设股份有限公司广州航道局南亚分公司总经理刘智告诉记者，港城项目于2014年9月开工，虽然暂停了一段时间，但整体土地复垦项目进展顺利。
刘智说，中国的耙吸式吹沙船不仅为科伦坡港口城市的美好未来奠定了基础，也证明了近年来中国土地复垦技术的发展。现在，作为世界上最大的疏浚公司，中国交通建设有能力承担全国乃至全世界的港口和航道疏浚业务。
