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左上:2017年1月18日，在英国伦敦火车站，第一列从中国抵达英国的中欧列车的集装箱被卸下(新华社记者闫涵摄)；
左中:2017年4月21日，波兰罗兹货运站堆放印有“中欧列车”标志的集装箱(新华社记者韩冲摄)；
左下:2017年6月30日，在比利时泽布吕格港，工作人员驾驶叉车将一辆沃尔沃汽车从集装箱中取出(新华社记者叶平凡摄)；
高中:这是第一趟从布达佩斯到长沙的国际货运返程列车，拍摄于2017年11月27日，匈牙利布达佩斯(新华社法迪·阿提拉摄)；
中、下、左:这是2017年4月11日在德国西部杜伊斯堡迪特货运站拍摄的一系列中欧列车(新华社记者山摄)；
中、下、右:2017年6月30日，在比利时泽布勒斯港，工作人员在集装箱内卸下一辆沃尔沃汽车(新华社记者叶平帆摄)；
右上角:这是2017年1月18日在英国伦敦火车站拍摄的标志(新华社记者闫涵摄)；
右下:这是2017年4月11日在德国西部杜伊斯堡迪特货运站拍摄的中欧集装箱列车照片(新华社记者山)。
“倡议”提出后，在“共建、共建、共享”的原则下，一大批合作项目在海外稳步推进、蓬勃发展。中国的智慧、中国的计划和中国的机遇与世界共享，造福于沿线地区和公众。随着中国与欧洲之间货运列车线路数量的增加，以及运输量的增加，中欧列车已经成为亚欧之间物流和运输的重要力量，使古老的丝绸之路起死回生。如今，中欧列车越来越活跃，为国际物流提供了新的解决方案，有助于促进丝绸之路沿线国家的贸易和经济发展。
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