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12月24日，“昆龙”ag600顺利着陆并滑行至首次飞行仪式。“彭志迁移到南明野，水达到3000英里，飞升的人达到90000英里。”2000多年前庄子的想象今天变成了现实。12月24日上午9时39分，蓝白相间的大型水陆两用飞机——“昆龙”ag600从珠海金湾机场起飞，滑行，然后腾空而起。经过十年的努力，云20、c919和ag600，中国大型飞机的“三兄弟”终于在蓝天上相聚。东方航空公司空伟大的国家正在前进空伟大的国家正在全力冲刺。新华社记者刘大伟照片
据海外媒体报道，据中国航空空工业集团公司官方微博消息，中国大型两栖飞机ag600日上午9时39分在珠海顺利起飞，10时43分顺利降落，在空飞行64分钟，实现了完美的首飞
据新加坡联合早报网站12月24日报道，按照“两栖、多类型、系列化发展”的设计理念，ag600飞机不仅满足了森林灭火和水上救援的要求，还考虑了转换为海洋环境监测和保护的可能性和灵活性。
飞机采用悬臂式上部单翼，前三点收放式起落架，单壳水陆两用飞机布局。它配备了四个国产涡轮螺旋桨六缸发动机，最大起飞重量为53.5吨。它具有负载容量大、射程远、电池寿命长的特点。
Ag600不仅可以起飞和降落，还可以在水面上起飞和降落。它可以多次在水源和火场之间来回甩水。森林火灾扑救和特种火灾扑救效率高。20秒钟内可一次浇灌12吨水，消防面积可达4000多平方米；海上救援能力强，反应快，到达快，能在复杂气象条件下开展救援行动。抗风浪起降能力不低于2米，一次可救助50名海上遇险人员。
作为中国“三大飞机”之一，ag600是当今世界上正在研究的最大的两栖飞机，是继中国自主研发的大型运输机云-20和大型客机c919之后，中国大型飞机研发的又一重大成就。
据台湾联合新闻网12月24日报道，央视新闻报道，大陆自主研发的大型两栖飞机ag600日在珠海金湾机场成功首航。
据报道，ag600于去年7月23日从珠海的装配线上下线。今年在珠海先后完成了低、中、高速滑行试验和首飞技术质量评审会议。12月7日，ag600水陆两用飞机获得了特许飞行证书，这表明ag600飞机即将进行首次R&D试飞。
据《广州日报》报道，大型消防/水上救援两栖飞机ag600是为满足森林消防和水上救援的迫切需要，我国首次研制的大型专用民用飞机，也是国家应急救援体系建设急需的主要航空/装备。
去年7月23日，ag600飞机成功地从杭航空工业童菲华南公司的装配线上下线。2017年4月29日，ag600在珠海进行了首次地面滑行试验，5月20日，ag600成功完成了首次低速滑行试验。最近几个月，ag600成功完成了空中中速和高速滑行测试。
此外，据路透社12月24日报道，中国自主研发的最大两栖飞机ag600于12月24日在广东珠海进行了首次飞行，这是中国军事现代化计划的最新举措。
中国国家电视台播放了ag600从位于南海的珠海机场起飞的画面。
经过一个多小时的飞行，飞机安全返回并着陆。人们挥舞着国旗，伴随着军乐的声音庆祝。
新华社报道称，这架飞机可以保护中国的水域、岛屿和珊瑚礁。
国有的中国航空公司空工业集团公司花了近八年时间开发这种飞机，其大小约为波音737，是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而开发的。
然而，国有媒体也指出，它可能用于南海。
本月初，官方的《中国日报》援引ag600总设计师黄玲才的话说，这架飞机可以在中国海南省和曾母浅滩之间来回飞行，中途无需加油。中国声称对曾母浅滩拥有主权，但它靠近马来西亚沙捞越州。
到目前为止，ag600已经收到了来自中国政府部门和中国公司的17份订单。
中国正在进行大规模的军事现代化建设，从测试反卫星导弹、制造隐形飞机到自主开发空航空母舰。
