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经过30个月的艰苦建设，中巴经济走廊第一个大型能源项目——卡西姆港燃煤电站第一台机组于去年11月正式投产，标志着中巴经济走廊早期收获项目中的又一个重大能源项目进入实质性生产阶段。图为卡西姆港燃煤电站全景。(丁一婷康从勤摄)
巴基斯坦瓜达尔港自由区的开幕式和首届瓜达尔国际商品交易会近日落下帷幕。这标志着瓜达尔港建设和中巴经济走廊向印度洋开放的新阶段。
四年前的二月，中国习近平主席和巴基斯坦总统侯赛因达成共识，将瓜达尔港列为中巴经济走廊建设的旗舰项目。四年来，在中巴经济走廊框架下，已有20个早期收获项目在建或竣工，涵盖能源、交通、港口等领域，中巴经济走廊已成为“一带一路”示范工程。根据2017年发布的《中巴经济走廊长期规划》，到2020年，中巴经济走廊将初步形成，这将从根本上打破制约巴基斯坦经济社会发展的瓶颈，带动沿线国家的经济发展。
燃煤电站:满足400万家庭用电
电力短缺一直是制约巴基斯坦经济发展的难题。甚至像首都伊斯兰堡这样的大城市也经常停电。因此，能源领域已成为中巴经济走廊建设的重中之重。
2017年11月29日，由中国电力建设集团公司和卡塔尔皇家基金amc公司共同投资建设的卡西姆港燃煤电站首台机组发电仪式隆重举行，项目进入实质性生产阶段。中国电力建设集团公司董事长严志勇表示，自项目启动以来，1号机组仅用了30个月就投入运行，电站2号机组的满负荷测试于今年1月底完成。该电站两台机组投入商业运行后，年平均在线发电量约为90亿千瓦时，可满足当地400万户居民的用电需求。
巴基斯坦总理阿巴斯在投产仪式上表示，卡西姆港燃煤电站将为巴基斯坦人民提供充足的低成本清洁能源，并创造大量就业机会。巴基斯坦愿进一步加强与中国的务实合作，不断推进走廊建设，共同推动两国关系向前发展。
中国驻巴基斯坦大使景尧表示，卡西姆港燃煤电站不仅是中国专业团队与巴基斯坦合作建设的，也得到卡塔尔商业伙伴的支持，体现了开放、包容、互利的特点。
能源是中巴经济走廊中增长最快、最有效的领域。目前，该项目建成后可提供182万千瓦电力，大大缓解了巴基斯坦电力供应紧张的局面，对巴基斯坦电力能源结构的调整和发电成本的降低具有深远的影响。
2017年12月9日，旁遮普省首席部长沙巴兹在旁遮普省海威利的一个燃气发电站项目奠基仪式上，感谢中国政府帮助巴基斯坦克服了电力危机。“没有中国的合作，巴基斯坦无法实现这一目标。我们应该永远记住中国关于真诚承诺和友谊的故事。”
轨道交通:满足25万人的日常出行
经济发展，交通第一。巴基斯坦第二大城市、旁遮普省拉合尔轨道交通橙色线项目等一系列重点项目的启动，有力地推动了中巴经济走廊的发展。
2017年5月，旁遮普省省会拉合尔的轨道交通橙色线项目的第一列火车下线，并于10月抵达拉合尔。10月8日，旁遮普公共交通公司举行了盛大的接车仪式。据报道，奥兰治线项目预计投产后将满足25万人的日常出行需求，这将大大缓解拉合尔的交通紧张状况。
“中国标准、技术和设备在建设中的应用将使巴基斯坦在相关领域实现跨越式发展。”参与橙线工程建设的巴基斯坦工程师阿斯兰告诉记者。
橙色线项目也创造了广泛的社会效益。四家巴基斯坦公司参与了项目的土建施工，有5000多名技术人员和工人，大量人员参与了居民和施工现场的清洁、保卫和安保工作；该项目在当地租赁仓库和各种建筑机械，并购买沙子、石头和水泥等原材料，为食品、服装、住房和运输等相关行业带来了大量商机。此外，橙线项目产生了积极的溢出效应:巴基斯坦主要城市模仿橙线模式发展城市轨道交通。
在巴基斯坦西北部的山区，中国交通建设集团下属的中国路桥工程有限公司的建设者们正在喀喇昆仑公路升级改造二期工程的施工现场积极施工。他们将花42个月的时间在哈维公司和塔科特之间修建一条120公里的双向四车道(部分为双车道)高速公路和二级公路。
喀喇昆仑公路是目前中巴之间唯一的陆路运输通道。在项目第二阶段，喀喇昆仑公路将在原有公路升级改造的基础上延伸至巴基斯坦腹地。同时，二期工程位于中巴经济走廊陆路通道的核心地段，是巴基斯坦公路网南北骨架的重要组成部分。
在巴基斯坦东部广阔的旁遮普平原，正在建设中的中巴经济走廊最大的交通基础设施项目——白沙瓦-卡拉奇高速公路(苏库尔-木尔坦段)正在全面展开。该项目是巴基斯坦第一条拥有智能交通系统的高速公路，将成为连接巴基斯坦南北的主要经济动脉和国防动脉。
此外，中国和巴基斯坦最近签署了一项协议，升级和重建巴基斯坦的一号铁路干线和新的哈维干港项目。一号铁路干线贯穿巴基斯坦南北，将有效提升巴基斯坦南北的运输能力，带动铁路沿线的经济发展。
瓜达尔港:商业环境已初具规模，当地人民生活显著改善
2013年，中国海外港口控股有限公司(以下简称“中国港口控制”)获得瓜达尔港及保税区的经营权。现在瓜达尔港焕然一新，港口的所有功能都已修复，码头的运营已经恢复正常，二期码头建设正在紧张规划之中。
瓜达尔港自由贸易区初始园区建设也稳步推进，已有20多家中巴企业进入园区。瓜达尔港保税区有限公司副总经理胡耀宗告诉记者，投资者的热情远远超出预期，所有地块均已租出并收到开发保证金。入驻企业全部投产后，年产值将超过50亿元，为这个人口不足10万的小渔村居民创造大量就业机会。
当地人直接受益于港口建设。中国公司安装的日处理能力为550万加仑的海水淡化设施不仅能满足港口生产和生活的需要，还能每月为附近居民提供免费淡水。在支持地方教育发展方面，中国的口岸控制每年都是一步步进行的:2013年，向瓜达尔小学捐赠了三辆校车；2014年，设立了中国港口控制奖学金，资助当地学生在中国学习和研究；2015年，我们全力支持中国和平与发展基金会在瓜达尔建设中巴法库尔小学。中国港务集团也是丝绸之路艾博基金的捐赠企业之一，该基金是首个为一带一路建设服务的专项公益基金，为中巴应急通道建设提供土地支持。2017年5月，中巴急救走廊第一急救单位——瓜达尔中巴艾博医疗急救中心在瓜达尔顺利建成。目前，急救中心所需的医疗设备和急救车辆已经到达瓜达尔港，设备安装和调试已经完成。与此同时，中国红十字会志愿医疗队的12名成员已经在瓜达尔港定居，提供为期两年的医疗服务。
2017年11月，由新疆克拉玛依市政府资助的中巴经济走廊首个多元自动气象站在瓜达尔建成并投入使用。该气象站不仅将为瓜达尔港地区提供实时气象服务，还将为以后发展航运、航海、空和环境等全方位气象服务奠定基础。同月，瓜达尔港东湾高速公路开工仪式成功举行。该项目将有助于促进港口货物运输，增强港口与其他地区的连通性，提高进出口物流能力。
纳西姆·艾哈迈德是中国港口管理公司的一名普通员工。他在中国和平与发展基金会和中国港口控制的支持下在河南工业大学学习。“中国建筑商在我的家乡发生了巨大的变化，那里有生机勃勃的港口区、自由区、学校和市区。”我们真的感受到了中国人民的友谊。(许巍)
