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新华社纳米比亚沃尔维斯湾2月9日电“我们正在见证历史”——纳米比亚沃尔维斯湾码头大桥落成的记录
新华社记者吴长伟
9日上午，这艘载有四个大型码头的货轮缓缓驶近纳米比亚沃尔维斯湾正在建设中的集装箱码头。纳米比亚港务局46岁的雇员乔尔·尼伦布激动地说:“我们正在见证历史。”
二月，纳米比亚正值夏季，来自中国的集装箱装卸码头桥吸引了许多人观看。每个人都迎着烈日，拿出手机，以岸桥为背景拍照。纳米比亚港务局为码头桥的到来举行了隆重的欢迎仪式。两艘消防船喷水拱并长时间鸣笛。
这四座码头桥由中国上海振华重工(集团)有限公司制造，每座重1290吨。起重机行走平台长104米，岸边的桥高79米，相当于一座26层的高楼。纳米比亚港务局首席执行官Bise Uirab自豪地说，这些岸桥将成为沃尔维斯湾的新地标，甚至在30公里外的斯瓦科普蒙德也能看到。
纳米比亚提出了在南部非洲国家建设物流中心的愿景，其中之一就是建设沃尔维斯湾港。威拉布说，这些岸桥的到来使纳米比亚更接近这一愿景。
据报道，每座码头桥价值1.1亿纳米比亚元(约合830万美元)。纳米比亚工程和运输部副部长詹姆斯·桑科瓦萨(James Sankovasa)表示，码头桥占了集装箱码头总成本的十分之一，他希望员工们会关心和维护它。
Nirenbu是装卸砖石货物的工头。他告诉记者，“这些机器太骄傲了。”看到如此现代化的码头起重机，我希望将来有机会在集装箱码头工作。
纳米比亚港务局总工程师埃尔斯维尔·盖洛德·布朗说，纳米比亚港口从2010年开始就计划引进这种码头桥。在过去的几年里，只有说明书写了近200页，详细说明了每个螺丝和皮带的规格。
“就像今天看到的码头大桥的蓝色油漆一样，这不是普通的油漆，它非常耐腐蚀。”盖洛德·布朗说，这些涂层通常用于海上钻井平台，以适应沃尔维斯湾的海水侵蚀环境。
中国港湾公司沃尔维斯湾港口项目部机电部经理于一表示，这四座岸桥每年可完成70万个标准集装箱的吞吐量，每座岸桥的效率是南港现有门座起重机的三至五倍。当新的集装箱码头投入运营后，沃尔维斯湾码头的集装箱吞吐量将翻一番。
2014年5月开始的沃尔维斯湾集装箱码头扩建项目由中国港湾公司承担，合同价值超过3亿美元。中国纳米比亚沃尔维斯湾港口项目部工程经理苏宝明表示，集装箱码头将于今年年底完工。
中国驻纳米比亚大使张一鸣表示，这些岸桥不仅是港口建设的关键，也标志着集装箱码头的建成，沃尔维斯湾港将成为西南非洲大西洋海岸一颗耀眼的明珠。预计纳米比亚可以借沃尔维斯湾港口扩建之机，参与“一带一路”建设，搭上中国发展的顺风车。
