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新华社郑州3月6日电:郑州航空公司开辟了空港内陆开放的新道路。
新华社记者李亚男
近日，11匹来自法国的小马在经过卢森堡航空货运公司10多个小时的“旅行”后，成功抵达郑州机场。随后，这些小马经陆路来到武汉，进入马术俱乐部，正式开启了“中国生活”。
这是郑州空口岸首次进入法国，也是2018年从该口岸进口的第一批活体动物，为郑州-卢森堡“空中国丝绸之路”的货运大家庭增添了“新成员”。郑州航空空港试验区在过去的五年里第一次经历了太多的事情。
2013年3月，国务院批准郑州航空空港经济综合试验区为中国第一个经济先导区，目标是建设国际航空空物流中心
经过五年的快速发展，空港航运试验区不仅初步形成了连接国内外、辐射东、西、东的枢纽网络，带动河南融入全球经济周期，而且为中国内陆依托空航运拓展开放转型发展探索了一条新路。
要取得好的成绩，离不开空港在华中地区的航运先导区的战略地位，也离不开郑州在主要公路和铁路交汇处的交通优势郑州航空空港经济综合试验区首席顾问约翰·卡萨达说。
杭航空港试验区作为内陆港口功能最强的城市，已经建成了一批肉类、水果、冷冻水产品、食用水产动物等进口商品的指定口岸，正在成为中国内陆重要的进口商品集散地和集散地。例如，在郑州，智利的樱桃和蓝莓从采摘到通关只需28小时。
数据显示，2017年，郑州机场客运量和货运量跃升至中部地区“双第一”。其中，货物和邮件吞吐量从2012年的151，200吨增加到2017年的503，000吨，年均增长率超过30%。是整个行业平均增长率的6倍；旅客吞吐量从2012年的1167万人次增加到2017年的2430万人次，年均增长率为15%，超过全行业平均增长率近5个百分点。
“2017年，郑州机场国际区的货物和邮件吞吐量占60%以上，其中‘一带一路’沿线国家的货物和邮件量占60%以上。”香港航空试验区党委书记、管委会主任马健说。
凭借枢纽优势，空港航运试验区吸引了一大批空航运偏好型和外向型产业。目前，富士康、中兴、酷派等智能终端产业链企业共有188家。2017年，手机产量达到2.99亿部，全球七分之一的手机产自郑州。
体制机制创新进一步激发了航港先导区的活力。2017年，新郑综合保税区进出口总额为3374.5亿元；中欧银行(郑州)每周实现8次；跨境电子商务进出口量居全国首位。
开放集聚产业，产业集聚人气。目前，杭空港实验区的建成区面积近80平方公里，由去年开放的园区带动。实验区人均规划绿地面积为16平方米，将成为河南省生态环境最好的地区之一，成为现代国际、生态宜居、科技智能的Hang/きだよ 0
