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新华社天津4月12日电(记者毛振华)12日，由中国工程院院士李德意率领，天津港集团公司、中国重型汽车集团公司和天津主线技术公司共同建造的无人驾驶电动汽车在天津港成功试运营。
同一天，记者在现场看到，这辆卡车除了其醒目的电池模块外，与普通集装箱卡车没有太大区别。随着车辆的缓慢启动，装有激光雷达、高清摄像机和智能计算单元的无人电动卡车完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作。，实现了集装箱从岸边到堆场的自动驾驶水平运输。
“这次试运行的成功标志着中国无人驾驶电动卡车在港口作业条件下的新突破。”天津港集团公司科技信息部副主任朱连义表示，这为推动我国绿色智能物流的创新和发展做出了探索。
自动化集装箱码头是港口未来的发展趋势。对于大多数港口来说，通过自动化改造升级现有集装箱码头是一种可行的方式。无人驾驶电动卡车的出现解决了港口自动化集装箱的水平运输问题，这一试运行提供了一个切实可行的方案。
天津港2017年的集装箱吞吐量将超过1500万标准箱，预计到2020年将达到1800万标准箱。朱连义认为，无人驾驶电动卡车在港口的应用将保证这一目标的实现。
