本篇文章1074字，读完约3分钟
新华社克罗地亚杜布罗夫尼克4月10日电.沟通:为克罗地亚人建造“梦想之桥”
新华社记者高磊
今年春天，位于克罗地亚南部亚得里亚海上的科马尔村格外生机勃勃。来自中国的“成雄一号”打桩船正在海上作业，将巨大的钢桩打入海底。两年后，一座2.4公里长的大桥将从这里穿过海湾到达佩雷沙克半岛。
建造这座跨海大桥是克罗地亚人的长期梦想。
克罗地亚最南端的杜布罗夫尼克-诺埃拉特省被波斯尼亚的内姆镇分成两部分。沿着海岸向南行驶到杜布罗夫尼克，这个国家最著名的旅游城市，必须经过大约20公里长的“涅姆走廊”。应该在走廊两端的过境点检查司机和乘客。如果建造一座跨海大桥，克罗地亚南端的陆地就可以与佩列萨克半岛相连，这样它就可以绕过“走廊”，不经过边境检查就可以到达杜布罗夫尼克。
克罗地亚在十多年前就开始建造这座关键桥梁，但由于财政原因，它不得不在2012年停止施工，只在岸边留下一个码头和一个被腐蚀的桩基。
近年来，桥梁建设再次被提上日程。去年，由中国路桥集团公司牵头的中国企业联合体中标了佩列沙克大桥及其连接线一期工程。这是克罗地亚独立以来最大的基础设施项目，由欧盟基金支持。
去年10月，格拉尼奇工程师赴中国路桥克罗地亚分部参加佩列沙克跨海大桥的施工，负责质量检查、协调和水电安装。“参与克罗地亚最大的基础设施项目对我来说是一个难得的机遇和挑战。我相信许多工程师都想得到这个职位。这份工作经历会给我的简历增加很多内容。”
目前，佩雷沙克跨海大桥项目约有50名当地雇员，许多克罗地亚企业已成为中国分包商，提供各种产品和服务，如混凝土、钢材、工程车辆、石油和地质勘探。
自去年下半年以来，在科马尔纳村经营酒店和餐厅的杰尔科维奇(Jelkovic)也成为了中国的分包商，负责为数百名中国和克罗地亚建筑技术人员提供住宿。他说，中国人民的勤奋和认真的工作态度给他留下了深刻的印象。他和造桥工人成了好朋友，经常下班后一起做饭或看足球比赛。杰尔科维奇计划雇佣一名中国厨师，这样餐馆就可以同时供应中国和克罗地亚菜肴。
近年来，中国与克罗地亚在各个领域的务实合作不断深化，大型项目合作进展顺利。以佩列沙克跨海大桥为例，大桥建成后，将有可能在两三分钟内完成原定的三个小时的行程，使中国与克罗地亚甚至中国与欧洲之间的资本、标准、设备和材料的无缝连接成为可能。
3月底，克罗地亚总统基塔罗维奇在会见中国交通建设总公司和中国路桥工程有限公司代表团时表示，佩雷沙克跨海大桥项目对克罗地亚和中国具有重要意义，开启了两国关系的新篇章。他认为，克罗地亚和中国有能力开展更好、更多样化的合作。
