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《世界报》3月30日报道称,印度总理穆迪首次来布鲁塞尔出席EU-印度峰会,自由贸易协定谈判成为峰会的焦点话题之一。双方于2007年开始相关谈判,并计划在两年内达成协议。然而,经过9年16轮谈判,协议没有取得实质性进展。欧盟是印度最大的贸易伙伴,也是印度最大的出口目的地。印度是世界上增长最快的经济体之一,具有巨大的市场潜力,可以给欧洲企业带来增长机会。根据2012年印欧峰会的联合声明,在当前的经济背景下,《印欧贸易投资协定》具有特殊的意义,可以在一定程度上推动全球经济增长。然而,自那以后,双方的谈判陷入僵局,外贸份额一直在下降。欧盟希望印度进一步降低关税,汽车关税降低60%,葡萄酒和烈酒降低150%。建议开放律师和会计师事务所市场,加强知识产权保护,特别是在制药行业。另一方面,印度希望欧盟打破服务业保护的壁垒,并呼吁简化签证和就业制度,以便其技术人员能够在成员国之间自由流动。印度对欧盟拒绝承认其“数据安全”地位和不允许印度信息产业进入某些数据敏感领域表示强烈不满。印度还指责欧盟使用严格的质量标准来限制一些印度产品向欧洲的出口。

欧盟-印度自由贸易协定遥遥无期

目前,印度已与42个经济体签订了自由贸易协定,但政府态度依然很谨慎。根据印度政府2016年2月公布的年度经济调查报告,这些协定在4年内使印度外贸增长了50%,但进口增长幅度高于出口。欧盟是印度最大的外来投资来源地,截至2014年底累计投资存量达到385亿美元,印度也需要这些投资和技术来加速经济发展和城市改造。本次峰会期间,双方可能会签署勒克瑙地铁建设项目协议,金额达到4.5亿欧元,水、清洁能源和气候领域的一些项目也在探讨当中。相较于投资快速增长,双方自由贸易协定则停滞不前,成为双方急需解决的问题。

欧盟-印度自由贸易协定遥遥无期

关闭汽车贸易管理与汽车市场

来源:联合新闻网

标题:欧盟-印度自由贸易协定遥遥无期

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