本篇文章468字，读完约1分钟
随着亚洲经济的日益活跃，国际航运业的重心已经东移。根据英国波罗的海交易所和中国新华社联合发布的新华波罗的海国际航运中心发展指数，在全球十大国际航运中心中，亚太地区赢得六个席位，其中香港和上海分别排名第三和第七。新加坡排名第一，老航运中心伦敦排名第二，德国鹿特丹、汉堡和阿联酋迪拜排名第四至第六，而东京、纽约和韩国釜山分别排名第八至第十。作为古代欧洲航线上的港口城市，如伦敦、鹿特丹和汉堡，它们仍然保持着强大的综合航运实力。波罗的海交易所驻中国首席代表李贤明表示:“随着中国、印度、印尼等国家的崛起，亚太地区的进出口额大幅增加，全球航运经济向亚太地区倾斜。”李贤明对一些航运中心发表了评论，称伦敦虽然在航运服务等方面仍有较强优势，但硬件条件不太突出，而新加坡整体实力较强。它是世界上最繁忙的港口之一，其经济环境和政府政策对航运企业有很大的吸引力。多年来，上海一直保持着世界第一集装箱运输量和第二货物吞吐量。他认为，上海的航运服务还不发达，但上海具有明显的后发优势，国际化进程正在加快，开放程度将进一步提高，上海航运中心的建设潜力更大。
