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上个月，欧洲汽车公司开始在中国面临压力，欧洲刚刚开始的复苏也失去了势头。作为全球最大的汽车市场，中国近年来一直是宝马(bmw)、戴姆勒(daimler)旗下梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)和奥迪(audi)的主要盈利引擎，帮助它们掩盖了欧洲市场的结构性弱点。然而，这些高端汽车公司最近大声警告称，中国市场的回报率将会下降，因为这个市场的背景是经济增长放缓、大城市实施限购措施以及国内廉价品牌的竞争日益激烈。奥迪报告称，其在中国的月销量两年来首次下降。奥迪是大众的子公司，也是中国豪华汽车的领先供应商。该公司表示，5月份其在中国的销售额与去年同期相比下降了1.6%。今年5月，宝马和这家巴伐利亚汽车公司的迷你车销量同比下降4%，这是宝马10年来首次在中国出现月度销量下滑。由印度塔塔汽车公司控制的英国汽车公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover)表示，其一度广受欢迎的运动型多功能车(suv)今年第一季度销量下降了16%。中国汽车工业协会(caam)上周报告称，5月份中国市场乘用车总销量仅增长1.2%。
