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《世界报》5月23日报道称,德国联邦运输部周六表示,意大利汽车品牌菲亚特柴油车尾气排放不达标,氮氧化物排放严重超标。涉及的车型是菲亚特500x,制造商安装的作弊软件可以在汽车启动22分钟后关闭空空气污染减排系统。德国交通部上周四要求菲亚特解释这一问题,但菲亚特拒绝出席。在提交的一封律师信中,该公司表示,根据欧盟法律,只有原产国有权强制执行汽车尾气排放。为此,意大利交通运输部致信德国交通运输部表示,菲亚特将与相关部门合作,解决尾气排放不符合标准的问题。到目前为止,德国的大众、法国的雷诺、日产和欧宝都参与了废气排放作弊。大众通过安装非法软件来欺骗废气排放测试,而其他制造商控制温度和速度来减少空的空气污染系统。不仅汽车制造商遭受了巨大的形象和资产损失,而且柴油车也日益成为各国市场的“弃儿”。2010年,法国柴油汽车的市场份额高达73%,但现在已降至52%。据lmc汽车研究所统计,欧洲柴油汽车的市场份额为50.1%,比一年前低了两个百分点。