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周二，在一次有工会高层代表参加的闭门会议上，雷诺汽车公司首席财务官克洛西德表示，法国汽车制造商可能会提高出口到英国的汽车价格。自英国退出欧盟以来，雷诺的竞争对手标致和其他出口商、进口商和零售商也在争先恐后地调整他们在英国的销售计划。与此同时，英国汽车制造商和其他行业敦促英国政府保持在欧盟享有的优惠政策。代表英国汽车工业的汽车制造商和贸易商协会负责人霍斯说:“显然，我们希望在欧盟市场保留零关税准入权。”然而，霍斯没有就英国失去欧盟市场零关税准入对英国汽车工业的影响发表看法。据消息人士透露，英国汽车业工人代表近期将与高管会面，就英国退出欧盟之后经济低迷背景下企业运营的“几种可能性”进行对话。作为一家在英国没有生产工厂的外向型公司，雷诺更容易受到汇率和关税波动的影响。雷诺是许多与英国市场相关的欧洲制造商、零售商和服务提供商的代表。这些企业已经开始制定计划，应对英镑贬值超过10%的事实，并积极游说欧洲各国政府，以确保英国和欧盟之间不存在英国退出欧盟之后的贸易壁垒。苏格兰威士忌制造商，英国最大的出口商之一，也强烈反对离开欧盟。尽管该公司从英镑疲软中获利，其出口威士忌在国外市场以较低价格出售，但该公司也担心可能的贸易关税会损害与欧洲市场的贸易水平。苏格兰威士忌协会的弗罗斯特呼吁英国政府与欧盟签署一项新的贸易协议，以稳定市场。随着英镑的动荡，在ipad、手机和高级时装价格上涨之前，一些伦敦消费者已经开始购买节日礼物。对于伦敦的本地商店和奢侈品商店来说，他们必须权衡英镑贬值对销售利润的影响，他们面临着维持低利润销售还是将英镑贬值的成本转嫁给消费者的两难境地。可以看出，进入欧盟市场是几乎每个英国制造和服务企业都关心的问题。周三，英国首相戴维卡梅伦(David Cameron)向英国议会表示，最紧迫的任务是稳定英国对欧盟市场的零关税准入权，以便为英国争取最佳商业条件。然而，尚不清楚英国是否能保留这一权利。
