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欧盟在与大众的对抗中加大了火力，重点是这家德国汽车制造商拒绝赔偿卷入“排放门”的欧洲车主。官员们警告说，汽车业可能会面临负面后果。欧洲委员会反对大众向安装作弊软件通过排放测试的美国车主提供高达1万美元的赔偿，但没有向欧洲车主提供任何指示。欧盟官员表示，大众断然拒绝向欧洲车主表达善意的任何姿态，这可能会损害整个行业的声誉，并影响该行业在其他问题上谈论欧盟上游时可能得到的回应。一位官员甚至表示，这可以与2008年金融危机后欧盟开始监管银行业时银行受到的冷遇相提并论。布鲁塞尔也对英国和德国监管机构4月份披露的消息感到震惊，许多汽车制造商，包括大众、戴姆勒的梅赛德斯-奔驰和通用汽车的欧宝，在天气太冷的时候，在他们的汽车上安装了关闭排放控制技术的软件。当时，相关公司表示，这些安排旨在保护寒冷天气下的汽车发动机，但欧盟工业事务专员elżbietabieńkowska指责汽车制造商“否认”上周对排放测试的操纵程度。布鲁塞尔和大众之间的紧张关系在5月11日该公司首席执行官马蒂亚斯·穆勒给比恩科斯卡的信中被披露。他在信中说，欧洲汽车可以通过召回维修汽车来解决。“由于欧盟的汽车在成功改装后将在技术上无懈可击，并符合所有监管标准，因此没有进一步补偿的依据。”
