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比利时《回声报》7月23日报道称，在欧盟委员会的推动下，瓦隆地区决定调整瓦隆地区列日机场和沙勒罗瓦机场的营业执照权利。股票出售将于2019年底完成，预计将为瓦隆大区政府带来至少7500万欧元。
根据欧洲法院2000年的判决，机场的运营是一项经济活动，而机场本身是一家受竞争法管辖的公司，因此瓦隆地区开始了私有化进程。周四，瓦隆大区政府发布了一项法令草案，计划出售两个机场的商业基础设施，包括出发和抵达大厅和停车场。地方政府将尽可能保留一小部分房地产和两个机场。
首先，有必要对两个机场的商业基础设施管理模式进行全面研究。目前，根据sowaer和两家机场管理公司之间的特许权协议，服务特许权将持续到2041年。瓦隆政府认为，如果特许经营权被限制在20年以内，将会阻碍投资。负责机场的部长jean-luccrucke认为有必要确保长期投资。瓦隆大区政府的解决方案是从特许权制度改为许可证制度，租期至少为27年。除了让未来的投资者放心，修订后的计划还可以保证列日酒店等民营企业享受到更多的好处。克鲁克部长认为这项措施可以鼓励投资。
从外部来看，彻底改革瓦隆大区和两家机场管理公司之间的现有协议可能会带来重大变化，因为该地区对新的运营商开放，任何感兴趣的运营商都可以申请许可证。然而，在实践中，新运营商不得不面对非常高的资本门槛，因为除了补偿当前运营商在2041年之前支付的开发成本之外，候选人还必须为当前运营商主导的基础设施支付大量资本。与此同时，政府将向运营商提供其最终的商业资产，如航站楼和停车场。沙勒罗瓦机场出售的资产价值为5900万欧元，列日机场出售的资产价值为1600万欧元，总收入为7500万欧元。
瓦隆不想失去对机场管理的控制。目前，该地区拥有布鲁塞尔南沙勒罗伊机场50.21%的股份和列日机场24.1%的股份。克鲁克表示，他将确保该地区保留最低股份。他总结说:“这种模式不是私有化，而是优化，这将保证机场经济效益的增长，从而使机场能够提供更多的直接和间接的就业机会。”
