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不久前，阿尔斯通收购西门子运输公司的计划受挫，现在它将注意力转向了加拿大公司。这笔交易的价格在58亿到62亿欧元之间，但在下一个计划实施之前，需要得到欧盟竞争委员会的许可。
交易完成后，加拿大魁北克储蓄和投资银行将成为阿尔斯通的最大股东，持有18%的股份，而法国布伊格银行将以10%的股份屈居第二。
据估计，合并后，总营业额将达到150亿欧元，使其成为欧洲最大的运输设备制造商，可以与中国CRRC竞争，在这个行业的巨头。目前，CRRC的营业额超过280亿欧元，90%的业务仍在中国。然而，CRRC在世界其他国家和地区的扩张速度引起了西方同行的关注，尤其是其在葡萄牙波尔图的电车项目。
目前，阿尔斯通和庞巴迪都在比利时投资，双方的合并自然引起了工会的关注。
阿尔斯通在charleroi有一个生产企业，在布鲁塞尔有一个市场部，主要生产和销售铁路信号设备，年营业额为3亿欧元，出口占70%。
庞巴迪在布鲁日投资建立了一个生产企业，拥有400名员工，主要为比利时铁路公司服务。
比利时方面评估认为，该交易不会对比利时企业的就业产生任何负面影响。
阿尔斯通上一次收购西门子运输公司的计划被欧盟竞争委员会拒绝，主要是因为该交易涉嫌垄断。然而，这一交易并不完全在欧盟内部，这可以消除垄断的嫌疑。此外，庞巴迪目前的债务负担达到90亿美元，急于摆脱困境，因此这笔交易有很大的成功机会。
